|
|
|
Мошин BMW 3 serie Баъд 325tds MT (143 кувваи асп) (E36 1990-2000)
Бренд | BMW |
Модел | 3 serie |
Насл | E36 1990-2000 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 325tds MT (143 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 460 кг | Вазни пурра | 1810 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 435-435 литр | Васеъ | 1698 мм | Дарозӣ | 4433 мм | Баландӣ | 1393 мм | Пойгоҳи чарх | 2700 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1408 / 1421 мм | Вазни кам | 1350 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дастҳои қафо, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2497 см3 | Қувваи муҳаррик | 143 кувваи асп | Моменти максималӣ | 260 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4800 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2200 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 80 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 82.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.4 сония | Суръати максималӣ | 214 км/соат | Майдони круизй | 740 - 1330 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.8 литр |
Мошин BMW 3 serie Баъд 325tds MT (143 кувваи асп) (E36 1990-2000)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
хетчбек |
баъд |
вагон |
кабриолет |
купе |
баъд |
вагон |
хетчбек |
кабриолет |
купе |
баъд |
вагон |
вагон |
хетчбек |
кабриолет |
купе |
баъд |
вагон |
купе |
кабриолет |
баъд |
баъд |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|