|
|
|
Мошин BMW 4 serie Кабриолет 425d AT (218 кувваи асп) (F32/F33/F36 2013-2017)
Бренд | BMW |
Модел | 4 serie |
Насл | F32/F33/F36 2013-2017 сол |
Cилсила | Кабриолет |
Тағирот | 425d AT (218 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 450 кг | Вазни пурра | 2180 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 370-370 литр | Васеъ | 1825 мм | Дарозӣ | 4638 мм | Баландӣ | 1384 мм | Пойгоҳи чарх | 2810 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1545 / 1594 мм | Тозакунии замин | 130 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 980 / 1230 кг | Вазни кам | 1730 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3965 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 | Қувваи муҳаррик | 218 кувваи асп | Моменти максималӣ | 450 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4400 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 2500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 57 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.1 сония | Суръати максималӣ | 241 км/соат | Майдони круизй | 950 - 1300 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6 литр |
Мошин BMW 4 serie Кабриолет 425d AT (218 кувваи асп) (F32/F33/F36 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|