|
|
|
Мошин BMW 5 serie Touring вагон 523i AT (177 кувваи асп) (E60/E61 2003-2007)
Бренд | BMW |
Модел | 5 serie |
Насл | E60/E61 2003-2007 сол |
Cилсила | Touring вагон |
Тағирот | 523i AT (177 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 600 кг | Вазни пурра | 2180 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 500-1615 литр | Васеъ | 1846 мм | Дарозӣ | 4843 мм | Баландӣ | 1491 мм | Пойгоҳи чарх | 2888 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1558 / 1582 мм | Тозакунии замин | 142 мм | Вазни кам | 1580 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2497 см3 | Қувваи муҳаррик | 177 кувваи асп | Моменти максималӣ | 230 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 3500 - 5000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 82 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 78.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9.5 сония | Суръати максималӣ | 224 км/соат | Майдони круизй | 510 - 990 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.7 литр |
Мошин BMW 5 serie Touring вагон 523i AT (177 кувваи асп) (E60/E61 2003-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
вагон |
хетчбек |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
баъд |
баъд |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|