|
|
|
Мошин BMW 5 serie Touring вагон 525d MT (163 кувваи асп) (E39 [рестайлинг] 2000-2004)
Бренд | BMW |
Модел | 5 serie |
Насл | E39 [рестайлинг] 2000-2004 сол |
Cилсила | Touring вагон |
Тағирот | 525d MT (163 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 600 кг | Вазни пурра | 2305 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 410-1525 литр | Васеъ | 1800 мм | Дарозӣ | 4805 мм | Баландӣ | 1445 мм | Пойгоҳи чарх | 2830 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1516 / 1530 мм | Тозакунии замин | 140 мм | Вазни кам | 1705 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2497 см3 | Қувваи муҳаррик | 163 кувваи асп | Моменти максималӣ | 350 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 80 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 82.8 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9.4 сония | Суръати максималӣ | 215 км/соат | Майдони круизй | 740 - 1250 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.5 литр |
Мошин BMW 5 serie Touring вагон 525d MT (163 кувваи асп) (E39 [рестайлинг] 2000-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
вагон |
хетчбек |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
баъд |
баъд |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|