|
|
|
Мошин BMW 7 serie Баъд 725tds MT (143 кувваи асп) (E38 [рестайлинг] 1998-2001)
Бренд | BMW |
Модел | 7 serie |
Насл | E38 [рестайлинг] 1998-2001 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 725tds MT (143 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 535 кг | Вазни пурра | 2280 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 500-500 литр | Васеъ | 1862 мм | Дарозӣ | 4984 мм | Баландӣ | 1435 мм | Пойгоҳи чарх | 2930 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1552 / 1568 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1110 / 1245 кг | Вазни кам | 1820 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4380 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11.6 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2497 см3 | Қувваи муҳаррик | 143 кувваи асп | Моменти максималӣ | 280 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4600 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2200 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 80 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 82.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 85 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 11.5 сония | Суръати максималӣ | 206 км/соат | Майдони круизй | 750 - 1330 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.3 литр |
Мошин BMW 7 serie Баъд 725tds MT (143 кувваи асп) (E38 [рестайлинг] 1998-2001)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|