Мошин Chevrolet Corvair Lakewood вагон 2.4 4Synchromesh (98 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Corvair |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 1961-1965 сол |
| Cилсила | Lakewood вагон |
| Тағирот | 2.4 4Synchromesh (98 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 6 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 119-119 литр |
| Васеъ | 1702 мм |
| Дарозӣ | 4572 мм |
| Баландӣ | 1346 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2743 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1372 / 1372 мм |
| Тозакунии замин | 152 мм |
| Вазни кам | 1197 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | барабан |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.68 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2376 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 98 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 174 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2300 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 85.72 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | боксчй |
| Зарбаи поршен | 66.4 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 42 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 14 сония |
| Суръати максималӣ | 155 км/соат |
| Майдони круизй | 380 - 520 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11 литр |
Мошин Chevrolet Corvair Lakewood вагон 2.4 4Synchromesh (98 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 1961-1965)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu