Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар 1.5 D MT (57 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 106 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 1996-2003 сол |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.5 D MT (57 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 215-215 литр |
| Васеъ | 1594 мм |
| Дарозӣ | 3680 мм |
| Баландӣ | 1380 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2385 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1390 / 1310 мм |
| Вазни кам | 864 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Дар дастони кундаланг |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1527 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 57 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 116 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 77 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 82 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 18 сония |
| Суръати максималӣ | 158 км/соат |
| Майдони круизй | 800 - 1180 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.6 литр |
Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар 1.5 D MT (57 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 1996-2003)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3484_1_106_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3485_1_106_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3485_2_106_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3485_3_106_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3486_1_106_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3486_2_106_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_1_106_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_2_106_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_3_106_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Peugeot 106 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_4_106_bg.jpg) |
| хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu