Мошин Fiat Ducato Фургон 2.3 TD MT L1H1 (110 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Fiat |
| Модел | Ducato |
| Насл | 2 насл 2002-2012 сол |
| Cилсила | Фургон |
| Тағирот | 2.3 TD MT L1H1 (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 940 кг |
| Вазни пурра | 2875 кг |
| Васеъ | 2024 мм |
| Дарозӣ | 4749 мм |
| Баландӣ | 2150 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2850 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1720 / 1720 мм |
| Тозакунии замин | 155 мм |
| Вазни кам | 1900 кг |
| Баландии боркунӣ | 540 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 7.5 см3 |
| Ҳуҷраи боркаш | 1808x1562x2510 мм |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Вобаста |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2286 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 270 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1800 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Суръати максималӣ | 147 км/соат |
Мошин Fiat Ducato Фургон 2.3 TD MT L1H1 (110 кувваи асп) (2 насл 2002-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu