Мошин Hyundai Amica Хетчбек 1.0 4AT (56 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Amica |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2001-2003 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.0 4AT (56 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 446 кг |
| Вазни пурра | 1316 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 219-889 литр |
| Васеъ | 1495 мм |
| Дарозӣ | 3495 мм |
| Баландӣ | 1615 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2380 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1315 / 1300 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 870 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 56 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 82 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3100 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 67 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 3 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 77 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO II |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 35 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.8 сония |
| Суръати максималӣ | 140 км/соат |
| Майдони круизй | 380 - 640 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.2 литр |
Мошин Hyundai Amica Хетчбек 1.0 4AT (56 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2001-2003)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu