Мошин Hyundai Trajet XG Миниван 2.7 AT (144 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Trajet XG |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2004-2007 сол |
| Cилсила | Миниван |
| Тағирот | 2.7 AT (144 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Иқтидор | 625 кг |
| Вазни пурра | 2440 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 304-2716 литр |
| Васеъ | 1840 мм |
| Дарозӣ | 4695 мм |
| Баландӣ | 1760 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2830 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1565 / 1565 мм |
| Тозакунии замин | 158 мм |
| Вазни кам | 1815 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 12.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2656 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 144 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 226 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 86.7 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 75 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO III |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.8 сония |
| Суръати максималӣ | 176 км/соат |
| Майдони круизй | 470 - 680 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 11 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16 литр |
Мошин Hyundai Trajet XG Миниван 2.7 AT (144 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2004-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu