Мошин Kia Amanti Баъд 3.8 AT (268 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Kia |
| Модел | Amanti |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2007-2009 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 3.8 AT (268 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2265 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 495-495 литр |
| Васеъ | 1850 мм |
| Дарозӣ | 5000 мм |
| Баландӣ | 1485 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2800 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1590 мм |
| Тозакунии замин | 165 мм |
| Вазни кам | 1710 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3778 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 268 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 353 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 96 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 87 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.3 сония |
| Суръати максималӣ | 237 км/соат |
| Майдони круизй | 560 - 780 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.4 литр |
Мошин Kia Amanti Баъд 3.8 AT (268 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2007-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu