Мошин Mercedes-Benz G-Class AMG бероҳа 5-дар G 36 AT (258 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модел | G-Class |
| Насл | W463 1990-2008 сол |
| Cилсила | AMG бероҳа 5-дар |
| Тағирот | G 36 AT (258 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 805 кг |
| Вазни пурра | 3050 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 480-2250 литр |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4680 мм |
| Баландӣ | 1936 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2850 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1475 / 1475 мм |
| Тозакунии замин | 215 мм |
| Вазни кам | 2245 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дастҳои қафо |
| Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 13.26 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3606 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 258 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 380 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5750 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 91 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 92.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 96 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.9 сония |
| Суръати максималӣ | 187 км/соат |
| Майдони круизй | 530 - 670 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 15.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 14.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18.2 литр |
Мошин Mercedes-Benz G-Class AMG бероҳа 5-дар G 36 AT (258 кувваи асп) (W463 1990-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu