Мошин Renault Master Фургон 2.5 dCi L2H2 MT (115 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модел | Master |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 2003-2006 сол |
| Cилсила | Фургон |
| Тағирот | 2.5 dCi L2H2 MT (115 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 1307 кг |
| Вазни пурра | 3300 кг |
| Васеъ | 1990 мм |
| Дарозӣ | 5399 мм |
| Баландӣ | 2493 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3578 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1740 / 1725 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Вазни кам | 1993 кг |
| Баландии боркунӣ | 541 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 10.8 см3 |
| Ҳуҷраи боркаш | 1764x1912x3214 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5300 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Амнаторҳо, Баҳор, Меҳвари устувор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 13.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2488 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 115 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 290 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1600 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 99 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 100 литр |
| Суръати максималӣ | 145 км/соат |
Мошин Renault Master Фургон 2.5 dCi L2H2 MT (115 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 2003-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu