Мошин Volkswagen New Beetle Хетчбек 2.0 4AT (115 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | New Beetle |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2005-2010 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 2.0 4AT (115 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 405 кг |
| Вазни пурра | 1730 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 214-769 литр |
| Васеъ | 1721 мм |
| Дарозӣ | 4129 мм |
| Баландӣ | 1498 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2515 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1508 / 1494 мм |
| Тозакунии замин | 99 мм |
| Вазни кам | 1325 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 115 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 170 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 82.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 92.8 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.9 сония |
| Суръати максималӣ | 182 км/соат |
| Майдони круизй | 420 - 760 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.2 литр |
Мошин Volkswagen New Beetle Хетчбек 2.0 4AT (115 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2005-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu