|
|
|
Мошин Porsche Cayenne Кроссовер Turbo S 4.8 Tiptronic AWD (550 кувваи асп) (958 2010-2014)
Бренд | Porsche |
Модел | Cayenne |
Насл | 958 2010-2014 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | Turbo S 4.8 Tiptronic AWD (550 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 765 кг | Вазни пурра | 2880 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 670-1780 литр | Васеъ | 1954 мм | Дарозӣ | 4846 мм | Баландӣ | 1702 мм | Пойгоҳи чарх | 2895 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1655 / 1669 мм | Тозакунии замин | 215 мм | Вазни кам | 2115 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Назорати автоматии баландии савор, Пневматикӣ, Гидропневматикӣ |
Таваққуфи пушти | Назорати автоматии баландии савор, Пневматикӣ, Гидропневматикӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 4806 см3 | Қувваи муҳаррик | 550 кувваи асп | Моменти максималӣ | 750 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2250 - 4500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 8 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 100 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 4.5 сония | Суръати максималӣ | 283 км/соат | Майдони круизй | 630 - 1190 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.8 литр |
Мошин Porsche Cayenne Кроссовер Turbo S 4.8 Tiptronic AWD (550 кувваи асп) (958 2010-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|