Мошин GAZ Next Фургон 3-дар 2.8 TD MT L2 (149 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | GAZ |
| Модел | Next |
| Насл | 1 насл 2013-2017 сол |
| Cилсила | Фургон 3-дар |
| Тағирот | 2.8 TD MT L2 (149 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 990 кг |
| Вазни пурра | 3500 кг |
| Васеъ | 2068 мм |
| Дарозӣ | 6207 мм |
| Баландӣ | 2753 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3745 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1750 / 1560 мм |
| Тозакунии замин | 170 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1545 / 1955 кг |
| Вазни кам | 2510 кг |
| Баландии боркунӣ | 730 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 13.5 см3 |
| Ҳуҷраи боркаш | 1860x1927x3631 мм |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар дастони кундаланг, Прушаҳои силиндрӣ |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Барги бахори барги нимэллиптикӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 13 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2776 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 149 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 330 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 2600 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 94 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 100 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Суръати максималӣ | 130 км/соат |
Мошин GAZ Next Фургон 3-дар 2.8 TD MT L2 (149 кувваи асп) (1 насл 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu