|
|
|
Мошин Renault Fluence Баъд 2.0 CVT (137 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2013-2017)
Бренд | Renault |
Модел | Fluence |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2013-2017 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.0 CVT (137 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 497 кг | Вазни пурра | 1785 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 530-530 литр | Васеъ | 1809 мм | Дарозӣ | 4622 мм | Баландӣ | 1479 мм | Пойгоҳи чарх | 2703 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1545 / 1563 мм | Тозакунии замин | 120 мм | Вазни кам | 1363 кг | Баландии боркунӣ | 727 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3085 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои секунҷа |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури H-шакл бо деформатсияи барномарезишуда |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.1 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 | Қувваи муҳаррик | 137 кувваи асп | Моменти максималӣ | 190 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 3700 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90.1 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-92 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.1 сония | Суръати максималӣ | 195 км/соат | Майдони круизй | 570 - 970 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.5 литр |
Мошин Renault Fluence Баъд 2.0 CVT (137 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
баъд | баъд |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|