Мошин SEAT Exeo Баъд 1.8 T MT (150 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | SEAT |
| Модел | Exeo |
| Насл | 1 насл 2009-2012 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.8 T MT (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1960 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 460-460 литр |
| Васеъ | 1772 мм |
| Дарозӣ | 4661 мм |
| Баландӣ | 1430 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2642 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1522 / 1523 мм |
| Вазни кам | 1400 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1781 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 220 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5700 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1800 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 81 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 5 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.3 сония |
| Суръати максималӣ | 217 км/соат |
| Майдони круизй | 640 - 1150 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.9 литр |
Мошин SEAT Exeo Баъд 1.8 T MT (150 кувваи асп) (1 насл 2009-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |  вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu