|
|
|
Мошин SsangYong Rexton W бероҳа 2.7 XVT T-Tronic AWD (186 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 2012-2016)
Бренд | SsangYong |
Модел | Rexton |
Насл | 2 насл [рестайлинг] 2012-2016 сол |
Cилсила | W бероҳа |
Тағирот | 2.7 XVT T-Tronic AWD (186 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 760 кг | Вазни пурра | 2760 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 678-678 литр | Васеъ | 1900 мм | Дарозӣ | 4755 мм | Баландӣ | 1840 мм | Пойгоҳи чарх | 2835 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1570 / 1570 мм | Тозакунии замин | 206 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1206 / 1554 кг | Вазни кам | 1995 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5960 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2696 см3 | Қувваи муҳаррик | 186 кувваи асп | Моменти максималӣ | 402 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1600 - 3000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 5 | Диаметри силиндр | 86.2 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 92.4 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 78 литр | Суръати максималӣ | 181 км/соат | Майдони круизй | 650 - 940 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12 литр |
Мошин SsangYong Rexton W бероҳа 2.7 XVT T-Tronic AWD (186 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 2012-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|