|
|
|
Мошин Toyota Camry Баъд 4-дар 2.0 AT (148 кувваи асп) (XV50 2011-2014)
Бренд | Toyota |
Модел | Camry |
Насл | XV50 2011-2014 сол |
Cилсила | Баъд 4-дар |
Тағирот | 2.0 AT (148 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 595 кг | Вазни пурра | 2100 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 506-506 литр | Васеъ | 1825 мм | Дарозӣ | 4825 мм | Баландӣ | 1480 мм | Пойгоҳи чарх | 2755 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1575 / 1565 мм | Тозакунии замин | 160 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 945 / 1155 кг | Вазни кам | 1505 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 4 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 | Қувваи муҳаррик | 148 кувваи асп | Моменти максималӣ | 190 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 86 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 12.5 сония | Суръати максималӣ | 190 км/соат | Майдони круизй | 610 - 1080 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.4 литр |
Мошин Toyota Camry Баъд 4-дар 2.0 AT (148 кувваи асп) (XV50 2011-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
баъд |
баъд |
купе |
кабриолет |
баъд |
кабриолет |
купе |
баъд |
вагон |
вагон |
баъд |
баъд |
вагон |
баъд |
бардоред |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.eu
|