|
|
|
Мошин Volkswagen Passat Баъд 2.0 TDI DSG (170 кувваи асп) (B7 2010-2015)
Бренд | Volkswagen |
Модел | Passat |
Насл | B7 2010-2015 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.0 TDI DSG (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 614 кг | Вазни пурра | 2130 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 565-565 литр | Васеъ | 1820 мм | Дарозӣ | 4769 мм | Баландӣ | 1470 мм | Пойгоҳи чарх | 2712 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1552 / 1551 мм | Тозакунии замин | 135 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1160 / 1020 кг | Вазни кам | 1591 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2870 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Электрон | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1968 см3 | Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп | Моменти максималӣ | 350 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4200 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 8.6 сония | Суръати максималӣ | 223 км/соат | Майдони круизй | 1110 - 1520 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.3 литр |
Мошин Volkswagen Passat Баъд 2.0 TDI DSG (170 кувваи асп) (B7 2010-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|