|
|
|
Мошин Audi A5 Sportback бардоред 2.0 TFSI MT quattro (225 кувваи асп) (8T [рестайлинг] 2011-2016)
Бренд | Audi |
Модел | A5 |
Насл | 8T [рестайлинг] 2011-2016 сол |
Cилсила | Sportback бардоред |
Тағирот | 2.0 TFSI MT quattro (225 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 475 кг | Вазни пурра | 2120 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 480-1283 литр | Васеъ | 1854 мм | Дарозӣ | 4712 мм | Баландӣ | 1391 мм | Пойгоҳи чарх | 2810 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1590 / 1575 мм | Вазни кам | 1645 кг | Баландии боркунӣ | 679 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4020 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.5 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 225 кувваи асп | Моменти максималӣ | 350 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4500 - 6250 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 4500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 6.5 сония | Суръати максималӣ | 245 км/соат | Майдони круизй | 690 - 1150 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.8 литр |
Мошин Audi A5 Sportback бардоред 2.0 TFSI MT quattro (225 кувваи асп) (8T [рестайлинг] 2011-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
купе |
бардоред |
кабриолет |
бардоред |
купе |
кабриолет |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|