|
|
|
Мошин Audi A8 Баъд 3.0 TDI tiptronic quattro (250 кувваи асп) (D4/4H [рестайлинг] 2013-2017)
Бренд | Audi |
Модел | A8 |
Насл | D4/4H [рестайлинг] 2013-2017 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 3.0 TDI tiptronic quattro (250 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 615 кг | Вазни пурра | 2530 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 510-510 литр | Васеъ | 1949 мм | Дарозӣ | 5135 мм | Баландӣ | 1460 мм | Пойгоҳи чарх | 2992 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1644 / 1635 мм | Вазни кам | 1915 кг | Баландии боркунӣ | 690 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4730 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2967 см3 | Қувваи муҳаррик | 250 кувваи асп | Моменти максималӣ | 550 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 - 4500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 3000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 83 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 91.4 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 90 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 6.1 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 1140 - 1610 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.9 литр |
Мошин Audi A8 Баъд 3.0 TDI tiptronic quattro (250 кувваи асп) (D4/4H [рестайлинг] 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|