Мошин Nissan Primera Бардоред 2.2 DTI MT (126 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модел | Primera |
| Насл | P12 2001-2008 сол |
| Cилсила | Бардоред |
| Тағирот | 2.2 DTI MT (126 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 546 кг |
| Вазни пурра | 1940 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 450-450 литр |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4569 мм |
| Баландӣ | 1481 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2680 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1529 / 1529 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Вазни кам | 1394 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2184 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 126 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 280 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Common rail |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.9 сония |
| Суръати максималӣ | 195 км/соат |
| Майдони круизй | 810 - 1270 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.7 литр |
Мошин Nissan Primera Бардоред 2.2 DTI MT (126 кувваи асп) (P12 2001-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 хетчбек |
 вагон |
 баъд |
 баъд |
 хетчбек |
 вагон |
 баъд |
 хетчбек |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu