|
|
|
Мошин Nissan X-Trail Кроссовер 2.0 TD AT AWD (150 кувваи асп) (T31 [рестайлинг] 2011-2014)
Бренд | Nissan |
Модел | X-Trail |
Насл | T31 [рестайлинг] 2011-2014 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 2.0 TD AT AWD (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 485 кг | Вазни пурра | 2170 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 479-1773 литр | Васеъ | 1790 мм | Дарозӣ | 4635 мм | Баландӣ | 1700 мм | Пойгоҳи чарх | 2630 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1540 / 1545 мм | Тозакунии замин | 210 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1180 / 1170 кг | Вазни кам | 1685 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3520 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) | Давраи гардиш | 11.6 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 | Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп | Моменти максималӣ | 320 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 12.5 сония | Суръати максималӣ | 178 км/соат | Майдони круизй | 700 - 1030 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.3 литр |
Мошин Nissan X-Trail Кроссовер 2.0 TD AT AWD (150 кувваи асп) (T31 [рестайлинг] 2011-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|