Мошин Audi S8 Баъд 5.2 V10 FSI quattro AT (450 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модел | S8 |
| Насл | D3 2005-2008 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 5.2 V10 FSI quattro AT (450 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2540 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 500-500 литр |
| Васеъ | 1894 мм |
| Дарозӣ | 5062 мм |
| Баландӣ | 1444 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2944 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1629 / 1615 мм |
| Вазни кам | 1940 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5204 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 450 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 540 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 7000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 10 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 90 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 5 сония |
| Суръати максималӣ | 250 км/соат |
| Майдони круизй | 460 - 930 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 19.7 литр |
Мошин Audi S8 Баъд 5.2 V10 FSI quattro AT (450 кувваи асп) (D3 2005-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
баъд |
баъд |
| баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu