Мошин Chery IndiS Хетчбек 1.3 MT (83 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chery |
| Модел | IndiS |
| Насл | 1 насл 2011-2017 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.3 MT (83 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 400 кг |
| Вазни пурра | 1575 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 275-1000 литр |
| Васеъ | 1622 мм |
| Дарозӣ | 3866 мм |
| Баландӣ | 1638 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2330 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1382 / 1386 мм |
| Тозакунии замин | 180 мм |
| Вазни кам | 1175 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1297 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 83 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 112 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5750 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3800 - 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 73 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 77.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 16 сония |
| Суръати максималӣ | 150 км/соат |
| Майдони круизй | 500 - 740 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9 литр |
Мошин Chery IndiS Хетчбек 1.3 MT (83 кувваи асп) (1 насл 2011-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu