Мошин Chevrolet Camaro Z28 тарга 5.7 AT (275 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Camaro |
| Насл | 4 насл 1993-1997 сол |
| Cилсила | Z28 тарга |
| Тағирот | 5.7 AT (275 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 366-930 литр |
| Васеъ | 1883 мм |
| Дарозӣ | 4908 мм |
| Баландӣ | 1303 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2566 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1542 / 1540 мм |
| Тозакунии замин | 117 мм |
| Вазни кам | 1536 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.59 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5735 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 275 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 441 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Диаметри силиндр | 101.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 88.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58.6 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.8 сония |
| Суръати максималӣ | 245 км/соат |
| Майдони круизй | 280 - 530 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 16.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 11.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 20.9 литр |
Мошин Chevrolet Camaro Z28 тарга 5.7 AT (275 кувваи асп) (4 насл 1993-1997)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
 купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu