Мошин Citroen C8 Миниван 2.0 HDi AT (163 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модел | C8 |
| Насл | 2 насл 2002-2012 сол |
| Cилсила | Миниван |
| Тағирот | 2.0 HDi AT (163 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Вазни пурра | 2505 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 480-2948 литр |
| Васеъ | 1855 мм |
| Дарозӣ | 4725 мм |
| Баландӣ | 1750 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2825 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1570 / 1548 мм |
| Тозакунии замин | 140 мм |
| Вазни кам | 1710 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 163 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 240 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3750 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.2 сония |
| Суръати максималӣ | 203 км/соат |
| Майдони круизй | 840 - 1360 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.5 литр |
Мошин Citroen C8 Миниван 2.0 HDi AT (163 кувваи асп) (2 насл 2002-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| миниван | миниван |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu