Мошин Opel Frontera Sport бероҳа 3-дар 2.0 MT (116 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Opel |
| Модел | Frontera |
| Насл | A 1992-1998 сол |
| Cилсила | Sport бероҳа 3-дар |
| Тағирот | 2.0 MT (116 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2100 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 300-1160 литр |
| Васеъ | 1780 мм |
| Дарозӣ | 4207 мм |
| Баландӣ | 1698 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2330 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1485 / 1490 мм |
| Тозакунии замин | 184 мм |
| Вазни кам | 1580 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Торсионӣ |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Баҳор, Пул |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) |
| Давраи гардиш | 12.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 116 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 170 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2600 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 17.9 сония |
| Суръати максималӣ | 157 км/соат |
| Майдони круизй | 660 - 940 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.1 литр |
Мошин Opel Frontera Sport бероҳа 3-дар 2.0 MT (116 кувваи асп) (A 1992-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
| бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu