|
|
|
Мошин Renault Megane Хетчбек 3-дар 1.5 dCi MT (85 кувваи асп) (3 насл 2008-2014)
Бренд | Renault |
Модел | Megane |
Насл | 3 насл 2008-2014 сол |
Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Тағирот | 1.5 dCi MT (85 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 532 кг | Вазни пурра | 1737 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 377-1024 литр | Васеъ | 1804 мм | Дарозӣ | 4299 мм | Баландӣ | 1423 мм | Пойгоҳи чарх | 2640 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1546 / 1547 мм | Тозакунии замин | 120 мм | Вазни кам | 1205 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3037 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Торсионӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.95 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1461 см3 | Қувваи муҳаррик | 85 кувваи асп | Моменти максималӣ | 200 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3750 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 76 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 80.5 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 12.9 сония | Суръати максималӣ | 175 км/соат | Майдони круизй | 1180 - 1500 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.1 литр |
Мошин Renault Megane Хетчбек 3-дар 1.5 dCi MT (85 кувваи асп) (3 насл 2008-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
вагон |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
баъд |
хетчбек |
купе |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|