|
|
|
Мошин Audi S4 Кабриолет 4.2 tiptronic quattro (344 кувваи асп) (B6/8H 2003-2004)
Бренд | Audi |
Модел | S4 |
Насл | B6/8H 2003-2004 сол |
Cилсила | Кабриолет |
Тағирот | 4.2 tiptronic quattro (344 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 460 кг | Вазни пурра | 2355 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 246-315 литр | Васеъ | 1778 мм | Дарозӣ | 4573 мм | Баландӣ | 1391 мм | Пойгоҳи чарх | 2654 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1523 / 1523 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1250 / 1150 кг | Вазни кам | 1895 кг | Баландии боркунӣ | 602 мм |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.5 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 4163 см3 | Қувваи муҳаррик | 344 кувваи асп | Моменти максималӣ | 410 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 7000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 3500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 8 | Диаметри силиндр | 84.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 5 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 92.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 63 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 6.2 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 350 - 670 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 12.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18.2 литр |
Мошин Audi S4 Кабриолет 4.2 tiptronic quattro (344 кувваи асп) (B6/8H 2003-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
вагон |
баъд |
кабриолет |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|