Мошин Daewoo Nexia Баъд 4-дар 1.5 AT (75 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Daewoo |
| Модел | Nexia |
| Насл | 1 насл 1994-2008 сол |
| Cилсила | Баъд 4-дар |
| Тағирот | 1.5 AT (75 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 502 кг |
| Вазни пурра | 1530 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 530-530 литр |
| Васеъ | 1662 мм |
| Дарозӣ | 4482 мм |
| Баландӣ | 1393 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2520 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1400 / 1406 мм |
| Вазни кам | 1028 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2390 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1498 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 75 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 123 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 76.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 81.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO II |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.9 сония |
| Суръати максималӣ | 163 км/соат |
| Майдони круизй | 450 - 890 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11 литр |
Мошин Daewoo Nexia Баъд 4-дар 1.5 AT (75 кувваи асп) (1 насл 1994-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu