Мошин Hyundai Grandeur Баъд 3.5 AT (224 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Grandeur |
| Насл | LX 1992-1998 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 3.5 AT (224 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 460-460 литр |
| Васеъ | 1810 мм |
| Дарозӣ | 4980 мм |
| Баландӣ | 1445 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2745 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1540 / 1550 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 1760 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дастҳои қафо |
| Таваққуфи пушти | Дастаи баҳорӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3497 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 224 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 306 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 93 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 85.8 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 72 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.8 сония |
| Суръати максималӣ | 210 км/соат |
| Майдони круизй | 400 - 600 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 15.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 12 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18 литр |
Мошин Hyundai Grandeur Баъд 3.5 AT (224 кувваи асп) (LX 1992-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
баъд |
баъд |
| баъд |
баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu