Мошин Mitsubishi Galant Хетчбек 2.0 MT AWD (240 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модел | Galant |
| Насл | 7 насл 1992-1998 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 2.0 MT AWD (240 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 450-450 литр |
| Васеъ | 1730 мм |
| Дарозӣ | 4630 мм |
| Баландӣ | 1410 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2635 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1510 / 1505 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 1430 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 240 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 309 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 78 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 69 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Суръати максималӣ | 210 км/соат |
| Майдони круизй | 400 - 800 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 12 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16 литр |
Мошин Mitsubishi Galant Хетчбек 2.0 MT AWD (240 кувваи асп) (7 насл 1992-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |  |  |
 баъд |
 баъд |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
 баъд |
| хетчбек |
 баъд |
 баъд |
 вагон |
 вагон |
 баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu