Мошин Mitsubishi L200 Бардоштан 4-дар 2.4 T MT 4WD (132 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модел | L200 |
| Насл | 3 насл 1996-2005 сол |
| Cилсила | Бардоштан 4-дар |
| Тағирот | 2.4 T MT 4WD (132 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2830 кг |
| Васеъ | 1775 мм |
| Дарозӣ | 5125 мм |
| Баландӣ | 1800 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2960 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1465 / 1480 мм |
| Тозакунии замин | 215 мм |
| Вазни кам | 1795 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2351 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 132 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 192 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5250 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 86.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 100 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 14.3 сония |
| Суръати максималӣ | 159 км/соат |
| Майдони круизй | 590 - 800 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.7 литр |
Мошин Mitsubishi L200 Бардоштан 4-дар 2.4 T MT 4WD (132 кувваи асп) (3 насл 1996-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
| бардоштан |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu