Мошин SEAT Toledo Хетчбек 1.9 TD MT (105 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | SEAT |
| Модел | Toledo |
| Насл | 3 насл 2004-2010 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.9 TD MT (105 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2029 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 500-500 литр |
| Васеъ | 1768 мм |
| Дарозӣ | 4458 мм |
| Баландӣ | 1568 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2578 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1534 / 1523 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Вазни кам | 1429 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Якчанд фишангҳо ва чӯбҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1896 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 105 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 250 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1900 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 79 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 95 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.4 сония |
| Суръати максималӣ | 183 км/соат |
| Майдони круизй | 810 - 1200 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.8 литр |
Мошин SEAT Toledo Хетчбек 1.9 TD MT (105 кувваи асп) (3 насл 2004-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 бардоред |
хетчбек |
 баъд |
 бардоред |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu