Мошин Subaru Legacy Вагон 2.2 MT 4WD (136 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Subaru |
| Модел | Legacy |
| Насл | 1 насл 1989-1994 сол |
| Cилсила | Вагон |
| Тағирот | 2.2 MT 4WD (136 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 1020-2011 литр |
| Васеъ | 1690 мм |
| Дарозӣ | 4600 мм |
| Баландӣ | 1480 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2580 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1470 / 1460 мм |
| Тозакунии замин | 165 мм |
| Вазни кам | 1380 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Мустақил |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2212 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 136 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 190 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 97 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | боксчй |
| Зарбаи поршен | 75 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9 сония |
| Суръати максималӣ | 193 км/соат |
| Майдони круизй | 460 - 860 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13 литр |
Мошин Subaru Legacy Вагон 2.2 MT 4WD (136 кувваи асп) (1 насл 1989-1994)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
вагон |
 баъд |
| вагон |
 баъд |
вагон |
 баъд |
вагон |
 баъд |
| вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu