Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар 1.6 MT (75 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Passat |
| Насл | B1 [рестайлинг] 1977-1981 сол |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.6 MT (75 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 450-450 литр |
| Васеъ | 1620 мм |
| Дарозӣ | 4290 мм |
| Баландӣ | 1358 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2468 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1341 / 1349 мм |
| Тозакунии замин | 180 мм |
| Вазни кам | 910 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.3 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1588 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 75 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 121 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 75 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 72 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13 сония |
| Суръати максималӣ | 164 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9 литр |
Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар 1.6 MT (75 кувваи асп) (B1 [рестайлинг] 1977-1981)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4852_1_passat_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4852_2_passat_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4852_3_passat_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4852_4_passat_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4853_1_passat_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4855_1_passat_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4855_2_passat_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4856_1_passat_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4856_2_passat_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Volkswagen Passat Хетчбек 3-дар (B1 [рестайлинг] 1977 1981)](/img/serie_1917_4856_3_passat_bg.jpg) |
 баъд |
 вагон |
 баъд |
 вагон |
 вагон |
 баъд |
 вагон |
 баъд |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu