Мошин Chrysler Sebring Баъд 2.7 AT (203 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chrysler |
| Модел | Sebring |
| Насл | 2 насл 2001-2006 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.7 AT (203 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2157 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 193-356 литр |
| Васеъ | 1790 мм |
| Дарозӣ | 4845 мм |
| Баландӣ | 1395 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2745 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1530 / 1530 мм |
| Тозакунии замин | 140 мм |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2736 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 203 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 256 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5900 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 78.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.4 сония |
| Суръати максималӣ | 210 км/соат |
| Майдони круизй | 410 - 730 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14.7 литр |
Мошин Chrysler Sebring Баъд 2.7 AT (203 кувваи асп) (2 насл 2001-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 кабриолет |
баъд |
баъд |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu