Мошин Kia Sorento Кроссовер 2.2 D MT 4WD (197 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Kia |
| Модел | Sorento |
| Насл | 2 насл 2009-2012 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 2.2 D MT 4WD (197 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2510 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 530-2052 литр |
| Васеъ | 1885 мм |
| Дарозӣ | 4685 мм |
| Баландӣ | 1745 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2700 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1618 / 1621 мм |
| Тозакунии замин | 184 мм |
| Вазни кам | 1760 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 10.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2199 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 197 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 421 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 96 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.6 сония |
| Суръати максималӣ | 190 км/соат |
| Майдони круизй | 810 - 1300 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.6 литр |
Мошин Kia Sorento Кроссовер 2.2 D MT 4WD (197 кувваи асп) (2 насл 2009-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu