Мошин Mazda 626 Хетчбек 2.0 MT 4WS (148 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | 626 |
| Насл | 3 насл [рестайлинг] 1990-1996 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 2.0 MT 4WS (148 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 585 кг |
| Вазни пурра | 1860 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 650-650 литр |
| Васеъ | 1690 мм |
| Дарозӣ | 4515 мм |
| Баландӣ | 1375 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2575 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1455 / 1465 мм |
| Вазни кам | 1275 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3060 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 148 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 182 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 57 литр |
| Суръати максималӣ | 208 км/соат |
| Майдони круизй | 510 - 510 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.2 литр |
Мошин Mazda 626 Хетчбек 2.0 MT 4WS (148 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 1990-1996)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_1_626_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_2_626_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_3_626_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_4_626_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2481_5_626_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_1_626_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_2_626_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_3_626_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2484_4_626_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_1_626_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_2_626_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_3_626_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_4_626_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_5_626_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2487_6_626_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_1_626_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_2_626_bg.jpg) |
![сурат 18 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_3_626_bg.jpg) |
![сурат 19 Мошин Mazda 626 Хетчбек (3 насл [рестайлинг] 1990 1996)](/img/serie_1129_2489_4_626_bg.jpg) |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
 купе |
хетчбек |
 баъд |
 баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu