|
|
|
Мошин Renault Koleos Кроссовер 2.0 dCi AT 4x4 (150 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2011-2013)
Бренд | Renault |
Модел | Koleos |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2011-2013 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 2.0 dCi AT 4x4 (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 478 кг | Вазни пурра | 2300 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 450-1380 литр | Васеъ | 1855 мм | Дарозӣ | 4520 мм | Баландӣ | 1710 мм | Пойгоҳи чарх | 2690 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1545 / 1550 мм | Тозакунии замин | 188 мм | Вазни кам | 1709 кг | Баландии боркунӣ | 750 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3650 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) | Давраи гардиш | 11.6 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 | Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп | Моменти максималӣ | 320 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 12.3 сония | Суръати максималӣ | 180 км/соат | Майдони круизй | 740 - 1050 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.8 литр |
Мошин Renault Koleos Кроссовер 2.0 dCi AT 4x4 (150 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2011-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|