Мошин Volkswagen Touareg Кроссовер 6.0 Tiptronic (450 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Touareg |
| Насл | 1 насл 2002-2007 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 6.0 Tiptronic (450 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 525 кг |
| Вазни пурра | 3080 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 555-1570 литр |
| Васеъ | 1928 мм |
| Дарозӣ | 4754 мм |
| Баландӣ | 1726 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2855 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1650 / 1660 мм |
| Вазни кам | 2555 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Унсури эластикии пневматикӣ |
| Таваққуфи пушти | Унсури эластикии пневматикӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 11.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 450 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 600 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 12 |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи W |
| Зарбаи поршен | 90.2 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 100 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 5.9 сония |
| Суръати максималӣ | 250 км/соат |
| Майдони круизй | 440 - 840 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 15.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 11.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 22.7 литр |
Мошин Volkswagen Touareg Кроссовер 6.0 Tiptronic (450 кувваи асп) (1 насл 2002-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 бероҳа |  бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu