|
|
|
Мошин Volvo XC60 Кроссовер 2.4 D Geartronic AWD (163 кувваи асп) (1 насл 2008-2013)
Бренд | Volvo |
Модел | XC60 |
Насл | 1 насл 2008-2013 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 2.4 D Geartronic AWD (163 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 789 кг | Вазни пурра | 2505 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 495-1455 литр | Васеъ | 1891 мм | Дарозӣ | 4627 мм | Баландӣ | 1713 мм | Пойгоҳи чарх | 2774 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1632 / 1586 мм | Тозакунии замин | 230 мм | Вазни кам | 1716 кг | Баландии боркунӣ | 748 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4505 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2400 см3 | Қувваи муҳаррик | 163 кувваи асп | Моменти максималӣ | 340 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 5 | Диаметри силиндр | 81 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 93.15 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.9 сония | Суръати максималӣ | 190 км/соат | Майдони круизй | 640 - 1030 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.9 литр |
Мошин Volvo XC60 Кроссовер 2.4 D Geartronic AWD (163 кувваи асп) (1 насл 2008-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
бероҳа | бероҳа |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|