Мошин Volkswagen Polo Хетчбек 1.3 D MT (45 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Polo |
| Насл | 2 насл 1981-1990 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.3 D MT (45 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 240-915 литр |
| Васеъ | 1570 мм |
| Дарозӣ | 3725 мм |
| Баландӣ | 1350 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2335 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1321 / 1349 мм |
| Тозакунии замин | 105 мм |
| Вазни кам | 650 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Дар дастони кундаланг |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1272 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 45 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 75 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4900 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2700 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 42 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 21.2 сония |
| Суръати максималӣ | 140 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.6 литр |
Мошин Volkswagen Polo Хетчбек 1.3 D MT (45 кувваи асп) (2 насл 1981-1990)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
 купе |
хетчбек |
 баъд |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu