|
|
|
Мошин Cadillac Escalade Бероҳа 6.2 V8 AT 4WD (409 кувваи асп) (4 насл 2014-2017)
Бренд | Cadillac |
Модел | Escalade |
Насл | 4 насл 2014-2017 сол |
Cилсила | Бероҳа |
Тағирот | 6.2 V8 AT 4WD (409 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 7 | Иқтидор | 662 кг | Вазни пурра | 3310 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 430-2667 литр | Васеъ | 2044 мм | Дарозӣ | 5179 мм | Баландӣ | 1889 мм | Пойгоҳи чарх | 2946 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1745 / 1744 мм | Тозакунии замин | 205 мм | Вазни кам | 2649 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3674 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 6162 см3 | Қувваи муҳаррик | 409 кувваи асп | Моменти максималӣ | 610 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4100 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4100 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 8 | Диаметри силиндр | 103.25 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 92 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 98.4 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 5.96 сония | Суръати максималӣ | 209 км/соат | Майдони круизй | 590 - 880 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 11.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16.8 литр |
Мошин Cadillac Escalade Бероҳа 6.2 V8 AT 4WD (409 кувваи асп) (4 насл 2014-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
бероҳа |
бероҳа |
бардоштан |
бероҳа |
бардоштан |
бероҳа |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|