Мошин Jaguar XE Баъд 2.0 D AT (180 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Jaguar |
| Модел | XE |
| Насл | 1 насл 2014-2017 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 D AT (180 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2135 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 455-455 литр |
| Васеъ | 1967 мм |
| Дарозӣ | 4672 мм |
| Баландӣ | 1416 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2835 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1604 / 1598 мм |
| Тозакунии замин | 110 мм |
| Вазни кам | 1505 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 8 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 180 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 430 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 83 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 92.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO VI |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 56 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.8 сония |
| Суръати максималӣ | 228 км/соат |
| Майдони круизй | 1100 - 1510 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.1 литр |
Мошин Jaguar XE Баъд 2.0 D AT (180 кувваи асп) (1 насл 2014-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu