|
|
|
Мошин Audi A3 Хетчбек 3-дар 1.6 TDI MT (90 кувваи асп) (8P/8PA [2 рестайлинг] 2008-2013)
Бренд | Audi |
Модел | A3 |
Насл | 8P/8PA [2 рестайлинг] 2008-2013 сол |
Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Тағирот | 1.6 TDI MT (90 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 485 кг | Вазни пурра | 1840 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 350-1080 литр | Васеъ | 1765 мм | Дарозӣ | 4238 мм | Баландӣ | 1421 мм | Пойгоҳи чарх | 2578 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1534 / 1507 мм | Тозакунии замин | 120 мм | Вазни кам | 1355 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3240 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1598 см3 | Қувваи муҳаррик | 90 кувваи асп | Моменти максималӣ | 230 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4200 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 2500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 79.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 80.5 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 12.9 сония | Суръати максималӣ | 180 км/соат | Майдони круизй | 980 - 1490 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.6 литр |
Мошин Audi A3 Хетчбек 3-дар 1.6 TDI MT (90 кувваи асп) (8P/8PA [2 рестайлинг] 2008-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|