Мошин Mitsubishi Lancer Fortis баъд 4-дар 2.0 CVT (157 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модел | Lancer |
| Насл | X 2007-2017 сол |
| Cилсила | Fortis баъд 4-дар |
| Тағирот | 2.0 CVT (157 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 300-300 литр |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4585 мм |
| Баландӣ | 1490 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2635 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1530 / 1530 мм |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 157 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 205 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 59 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.2 сония |
Мошин Mitsubishi Lancer Fortis баъд 4-дар 2.0 CVT (157 кувваи асп) (X 2007-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
| баъд |
баъд |
 вагон |
| баъд |
 вагон |
баъд |
| баъд |
 хетчбек |
 вагон |
| баъд |
баъд |
баъд |
 бардоред |
 купе |
баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu